按照合作計劃，小松已邀請其驅(qū)動系統(tǒng)供應(yīng)商西屋制動（Wabtec）加入，三方攜手為新一代混動礦用設(shè)備提供先進、可靠的動力總成解決方案與優(yōu)化。  

憑借在各類礦用與工程機械設(shè)備領(lǐng)域柴油機解決方案的深厚積淀，康明斯與小松通過此舉將混動納入雙方產(chǎn)品路線圖，以推進大型礦用運輸卡車應(yīng)用的逐步脫碳。  

很高興與小松達(dá)成新的合作，將最新技術(shù)帶給礦用行業(yè)?？得魉沟捻椖繄F隊包含原First Mode混動開發(fā)與優(yōu)化專家，將與小松聯(lián)手為礦山市場提供更多動力選擇，加速礦山市場脫碳并降低總運營成本。

——康明斯工業(yè)動力市場副總裁

Gbile Adewunmi 

今年2月，康明斯完成對First Mode的收購，為該項目提供了關(guān)鍵能力并加快開發(fā)節(jié)奏，首批樣機將于年內(nèi)投用。  

與康明斯的合作是推進脫碳解決方案的重要里程碑，我們的攜手為當(dāng)下礦山運營需求與未來低碳目標(biāo)之間構(gòu)筑起技術(shù)橋梁，助力客戶實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

——小松露天運輸事業(yè)部高級副總裁

Dan Funcannon

與小松一樣，康明斯致力于通過多種途徑降低環(huán)境影響，目標(biāo)到2050年實現(xiàn)其產(chǎn)品使用及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳中和?；靹邮菍崿F(xiàn)該目標(biāo)的第一步，同時通過節(jié)油與提效顯著降低總擁有成本。  

2024年，康明斯與小松還曾與淡水河谷（Vale）合作，開發(fā)可使用柴油-乙醇雙燃料的運輸卡車，以減少二氧化碳排放。

康明斯在中國礦山市場已經(jīng)深耕多年，在傳統(tǒng)的油機業(yè)務(wù)，以及近年的電氣化解決方案領(lǐng)域，都在不斷加大投入。此次合作將有效利用First Mode的行業(yè)積淀，以更優(yōu)的解決方案助力礦山客戶加速脫碳進程，并降低運營成本，提升運營效率。

來源：康明斯中國