隨著“雙碳”目標(biāo)的穩(wěn)步推進(jìn)和綠色物流需求的不斷增長(zhǎng)，新能源重卡市場(chǎng)正加速進(jìn)入滲透期。疊加新能源補(bǔ)貼政策的持續(xù)釋放，市場(chǎng)動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，為新能源重卡的普及與應(yīng)用提供了有力支撐。面對(duì)客戶(hù)普遍關(guān)心的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和運(yùn)營(yíng)可靠性等核心問(wèn)題，東風(fēng)商用車(chē)依托扎實(shí)的技術(shù)積累與豐富的場(chǎng)景實(shí)踐，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)，為客戶(hù)交出滿(mǎn)意答卷。2025年上半年，東風(fēng)商用車(chē)新能源銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)191%，顯著跑贏大盤(pán)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為綠色物流高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，煤炭運(yùn)輸降本增效兩不誤

在山西煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域，轉(zhuǎn)型新能源已成為必然趨勢(shì)。王師傅在陽(yáng)泉煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)耕耘多年，經(jīng)歷了從傳統(tǒng)能源向新能源的轉(zhuǎn)變。

去年，王師傅服務(wù)的貨源地提出了新要求：車(chē)隊(duì)里新能源車(chē)比例必須超過(guò)70%，才能繼續(xù)承運(yùn)煤炭業(yè)務(wù)。“不換不行啊，不然這活就干不成?！蓖鯉煾祷貞?，當(dāng)時(shí)的轉(zhuǎn)型更多是政策驅(qū)動(dòng)。然而，當(dāng)真正用上新能源重卡后，他的想法發(fā)生了根本改變。

目前王師傅的車(chē)隊(duì)有6臺(tái)車(chē)，全是東風(fēng)天錦KC新能源。陽(yáng)泉二礦到白泉是他的主戰(zhàn)場(chǎng)，單程35公里，每天5~6趟。他仔細(xì)算過(guò)賬：每公里電耗約1.24kWh，1公里成本不到1元，而柴油車(chē)則需約1.8元。按一年10萬(wàn)公里計(jì)算，每臺(tái)車(chē)一年可節(jié)省八九萬(wàn)元，“這差不多頂?shù)蒙弦慌_(tái)小轎車(chē)的錢(qián)了?！蓖鯉煾嫡f(shuō)，充電也很方便，煤場(chǎng)邊就有充電樁，隨時(shí)補(bǔ)電?！霸瓉?lái)以為充電麻煩，現(xiàn)在比去加油還省事。”

動(dòng)力性更是超出預(yù)期。陽(yáng)泉到白泉的國(guó)道有幾個(gè)長(zhǎng)坡，輕踩加速踏板就能穩(wěn)穩(wěn)上去。售后服務(wù)同樣到位，當(dāng)?shù)胤?wù)站專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員配備完善，關(guān)鍵零部件儲(chǔ)備充足，服務(wù)團(tuán)隊(duì)提供24小時(shí)救援和上門(mén)服務(wù)。王師傅笑著說(shuō)：“以前是政策讓我換車(chē)，現(xiàn)在是自己愿意開(kāi)，省錢(qián)、省心，還能干得長(zhǎng)久?！?span style="text-indent: 2em;"> 

主動(dòng)升級(jí)裝備，固定線路利潤(rùn)空間顯著提升

如果說(shuō)王師傅是被政策推著上“新能源快車(chē)”，那么四川大竹縣的陳師傅，則是自己“主動(dòng)上車(chē)”。

“我算過(guò)賬的，這車(chē)一年能幫我省二十多萬(wàn)，一個(gè)字：值！”陳師傅長(zhǎng)期在大竹到達(dá)州之間運(yùn)輸煤炭，車(chē)隊(duì)30臺(tái)車(chē)全部是東風(fēng)天龍KL新能源自卸車(chē)。與王師傅不同，他引入新能源車(chē)并不是因?yàn)檎咭?，而是出于降本增效的考慮，自有充電站，補(bǔ)能方便，運(yùn)營(yíng)成本能大幅壓低。

他的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景是典型的倒短運(yùn)輸，大竹到達(dá)州單趟50公里，每天往返兩趟，全程國(guó)道，車(chē)貨總重標(biāo)載。陳師傅介紹：“每公里電耗大約2度，晚上統(tǒng)一充電，白天兩趟運(yùn)輸完全夠用?！毕啾热加蛙?chē)，經(jīng)濟(jì)賬非常直觀。按照每年7萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)里程計(jì)算，燃油車(chē)平均每公里4元成本，而電車(chē)只有1元，一年能節(jié)省21萬(wàn)元能耗費(fèi)用?！拔覀兣艿氖枪潭肪€、固定貨源，省下的錢(qián)就是純利潤(rùn)?！?更讓他滿(mǎn)意的是，在大竹到達(dá)州的國(guó)道上，新能源車(chē)爬坡有力、動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛室靜音效果好，開(kāi)一天也不覺(jué)得累。陳師傅笑著說(shuō)：“以前覺(jué)得新能源只是趨勢(shì)，現(xiàn)在是真正幫我們賺錢(qián)、提升效率的利器。” 

7月11日首批20輛新能源牽引車(chē)交付包頭客戶(hù) 

好產(chǎn)品帶來(lái)好體驗(yàn)，好體驗(yàn)換來(lái)好口碑。真實(shí)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景是東風(fēng)商用車(chē)新能源解決方案的最佳注腳，也助力更多客戶(hù)堅(jiān)定綠色運(yùn)輸選擇。今年以來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)在宜昌交付新能源純電攪拌車(chē)和牽引車(chē)，通過(guò)整車(chē)與上裝優(yōu)化應(yīng)對(duì)極端工況；在德陽(yáng)投運(yùn)新能源輕量化自卸車(chē)，為城市建設(shè)和礦山運(yùn)輸提供低能耗、零排放方案；在新疆高原戈壁，千臺(tái)新能源重卡憑借長(zhǎng)續(xù)航與強(qiáng)承載贏得用戶(hù)信賴(lài)；在包頭，為成品鋼材運(yùn)輸定制的東風(fēng)天龍KL新能源重卡，以高功率電驅(qū)和高承載底盤(pán)精準(zhǔn)匹配專(zhuān)線需求……細(xì)分場(chǎng)景持續(xù)深耕，東風(fēng)商用車(chē)始終堅(jiān)持“一客戶(hù)一方案”，讓技術(shù)真正轉(zhuǎn)化為客戶(hù)的生產(chǎn)力。

面向未來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)將繼續(xù)聚焦技術(shù)創(chuàng)新，圍繞整車(chē)性能優(yōu)化、智能化運(yùn)營(yíng)、全生命周期服務(wù)等方面不斷發(fā)力，完善新能源重卡的產(chǎn)品矩陣和服務(wù)體系。在降本增效的同時(shí)，幫助客戶(hù)應(yīng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的多變挑戰(zhàn)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。作為肩負(fù)社會(huì)責(zé)任的央企，東風(fēng)商用車(chē)將與全行業(yè)合作伙伴一道，推動(dòng)綠色物流的高質(zhì)量發(fā)展，共同邁向零碳運(yùn)輸新時(shí)代。

來(lái)源：東風(fēng)商用車(chē)